Мы говорим вам правду. Вы решаете, что с ней делать.
Пятница, 18 сентября 2020
8 °C
Доллар 75.19
Евро 88.63

Ученые рассказали, что может спасти Магаданскую область от вымирания


фото etosibir.ru 

На Колыме с экспедицией побывали с экпедицией научные сотрудники ИСПИ РАН Максим Фомин, Михаил Пантелеев и Вадим Безвербный. 

Они проанализировали инфраструктурную составляющую региона и выдали "рецепт спасения" области от вымирания. По мнению ученых, толчок к развитию Колымы может дать дорога в Амурскую область. Правда, стоит она 260 млрд рублей. Свои мысли по этому поводу эксперты опубликовали в газете "Ведомости". 

"Анализ миграции показывает: несмотря на все усилия, Дальневосточный регион теряет население и при продолжающемся выездном тренде может потерять целый город – Магадан, символ освоения севера Дальнего Востока. 

В конце 1980-х в городе проживало около 150 000 человек, затем население стало сокращаться и продолжает сокращаться сейчас: в 2010 г. – 96 650 человек, в 2018 г. – 92 780, в 2019 г. – 91 780 г. Люди уезжают из Магадана, - делают выводы ученые, - для перелома негативных миграционных тенденций необходимы такие инвестиционные проекты развития транспортных артерий и инфраструктуры, которые и привлекательны для инвесторов, и способны остановить бегство экономически активного населения.

Дорога, о которой идет речь, по задумке авторов исследования, должна связать Колыму и Федеральную трасса. 

"Существует альтернативный проект связанности Магадана и северных районов Хабаровского края, который может сыграть ключевую роль в новейшей истории всего Дальнего Востока. Это строительство автотрассы общего пользования вдоль побережья Охотского моря: Магадан – Охотск – Аян – Чумикан и далее на Экимчан (Амурская область), от которого отходит действующая автодорога к БАМу (станция Февральск)," - пишут авторы исследования.

Протяженность трассы составит около 1300 км, а ориентировочная стоимость, указанная в статье, - 260 млрд рублей без НДС (расчет до 200 млн рублей за 1 км дороги). Высокая стоимость проекта обусловлена непроходимой местностью и речными преградами. По словам ученых, уже существуют используемые отрезки этой трассы 50-70 км, частично отсыпана дорога Магадан - Охотск. А значит, работа может пойти легче. В перспективе дорога может помочь при строительстве железной дороги до Магадана со станции Постышева (Хабаровский край). Ее примерная протяженность - 1600 км. Правда стоить такая дорога будет уже в разы больше - около 1,7 трлн рублей. 

"Профиты проекта: возможность круглогодичного строительства и последующей эксплуатации (на побережье Охотского моря температура зимой не опускается ниже -40 градусов Цельсия); сокращение маршрута Магадан – трасса Амур на 700 км; отправление грузов в незамерзающие порты Приморья; транспортная мобильность жителей Магаданской области и Хабаровского края. Кроме того, по линии трассы находятся 265 крупных месторождений полезных ископаемых, в том числе залежи золота, редкоземельных и редких металлов, освоение которых при наличии дорог становится возможным.

Строительство автотрассы и железнодорожной линии к Магадану должно осуществляться, на наш взгляд, за счет государства, ведь именно его обязанность – думать о миграционных потоках, пространственном каркасе развития и т. д. Но при этом участки к месторождениям строятся и содержатся корпорациями-интересантами, а финансирование дальнейшей эксплуатации дороги должно быть разделено: основную трассу содержит государство, ответвление к городам – муниципалитеты (примером такого сотрудничества может быть положительный опыт Канады)", - говорят авторы публикации.

По мнению ученых, все это даст невероятный толчок к развитию Магаданской области по примеру Новосибирска. Там в 1890 году появился мост через реку Обь, и через 70 лет поселок превратился в миллионный город.


К слову, цифры, указанные в статье "Ведомостей", не кажутся невероятными. К примеру, в Краснодарском крае власти страны решили построить третью дорогу к Крымскому мосту. 

Ее длина составит 128 км, а стоимость 1 км дороги уже определена - 1 млрд рублей. Таким образом, на третью дорогу к Крымску Россия готова потратить 128 млрд рублей. Сумма вложений в автодорогу, которая может спасти Колыму от вполне быстрого вымирания, в два раза больше. 


Новая группа "Весьма" в WhatsApp:

ПРИСОЕДИНИТЬСЯ

И наш канал в Telegram:

ПОДПИСАТЬСЯ

Сообщество в Viber:

ПРИСОЕДИНИТЬСЯ





Независимый информационный портал

Телефоны редакции: 

8-924-851-07-92

8-964-455-27-32

Почта: 

vesmatoday@gmail.com


Яндекс.Метрика

18+

© AIGER, 2017

Система Orphus