Глава Якутии Айсен Николаев поручил первому зампреду Садовникову Дмитрию, региональным Минтранспорта и Минэкономики разработать до 1 декабря предварительное технико-экономическое обоснование для строительства железной дороги от Нижнего Бестяха до Магадана.
Ранее министр транспорта Владимир Сивцев заявил, что по предварительным расчетам строительство ж/д оценивается в 1,6 трлн рублей, но экономические эффекты – в два-три раза больше, в том числе потому, что разведанные запасы полезных ископаемых по направлению ж/д оцениваются в 5,2 трлн рублей.
Финансовую модель должно оценить правительство России, но власти Якутии не исключают вариант государственно-частного партнерства при строительстве, - отмечают местные СМИ.
Напомним,
что в сентябре 2022 губернатор Колымы заявил, что "первый поезд в Магадан ждём в 2033" - по его словам к концу 2023 должен быть заключен контракт на строительство.
В конце того же сентября сенатор от Магаданской области Анатолий Широков опубликовал в своем ТГ-канале ответ министра экономического развития Максима Решетникова на вопрос о железной дороге до Магадана.
"Пока государство не имеет ресурсов для реализации этого проекта.
Но это не означает, что надо опустить руки. Надо детально разрабатывать этот проект, готовить его так, чтобы при улучшении экономической конъюнктуры он мог бы быть реализованным.
Но пока ситуация иная...", - пишет Широков.
Министр Решетников же пояснил, что есть несколько проектов железных дорог не только на ДВ, но и в Сибири.
Однако, по его словам, у РЖД есть большие долги, а возможности бюджета "не безграничны".
Друзья, подписывайтесь на "Весьма", чтобы быть в курсе событий! (чтобы добавиться, нажмите на нужную ссылку)
Телеграм - https://t.me/vesma
Группа "WhatsApp - https://chat.whatsapp.com
Вконтакте: https://vk.com/vesma.today
Viber: https://invite.viber.com
