СК начал проверку с самолетом "Иркутск-Магадан", у которого в полете открылся люк. Пассажиров доставили на Колыму резервным бортом

СКР проводит доследственную проверку в отношении авиакомпании «ИрАэро» по двум статьям УК — «Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного судна» и «Оказание услуг, не отвечающих требованиям безопасности жизни и здоровья потребителей». 

9 и 10 января самолеты перевозчика Ан-26–100 и Ан-24РВ были вынуждены из-за неполадок вернуться в аэропорты вылета.

В первом случае — из-за открытия двери багажного отсека на высоте около 3 тысяч метров, во втором — по причине неполадок бортового оборудования. 

Пострадавших в инцидентах не было. 

Представитель авиакомпании настаивает на том, что «не стоит связывать эти события и делать выводы о техническом состоянии парка самолетов».

9 января Ан-26–100 с 25 пассажирами и 6 членами экипажа на борту — произошел инцидент в аэропорту Маган (запасной аэропорт Якутска, находится в 12 км от города). 

Самолет выполнял чартерный рейс Иркутск—Якутск—Магадан. 

Борт из-за метеоусловий не смог приземлиться в Якутске и был перенаправлен в Маган. 

При взлете из Магана в самолете на высоте 2 900 метров распахнулся грузовой люк.

«В результате срыва замков грузовой рампы с правой стороны произошло частичное ее открытие, после чего были повреждены правое и центральное крепление рампы и часть багажа вылетела из самолета. Командиром воздушного судна было принято решение о возвращении самолета в аэропорт вылета. 

Посадка произведена благополучно, пострадавших и иных повреждений воздушного судна не было»,— приводят детали происшествия в Восточном управлении на транспорте СКР, следователями которого организована доследственная проверка по ч. 1 ст. 238 УК РФ (оказание услуг, не отвечающих требованиям безопасности жизни и здоровья потребителей).

Второй инцидент с самолетом "Ира-Аэро" Ан-24РВ произошел 10 января. борт вылетел утром из Иркутска в Полярный, но после вернулся на аэродром вылета из-за неполадок радиопереговорного оборудования.

Представитель «ИрАэро» Николай Бессонов, комментируя «Ъ» оба инцидента, заявил, что авиакомпания не имеет сложностей, связанных с техническим обслуживанием авиапарка.

Пассажиров АН-26 доставили в Магадан, для этого был задействован резервный борт.

«Пассажиров из Магана вчера вывезли по земле в Якутск, оттуда на самолёте переправили в Магадан. 

Неисправное воздушное судно остаётся в Магане», — сообщил РИА Новости представитель авиакомпании «ИрАэро».

Как сообщает «Российская газета», Ан-26-100 RA-26174 (заводской номер 8304) поступил в эксплуатацию в августе 1979 года. 

Изначально - грузовой борт (военно-транспортный самолет) принадлежал Куйбышевскому авиазаводу. 

В 2000-е прошел конверсию на Иркутском авиационном заводе в грузопассажирский Ан-26-100, эксплуатировался в авиакомпании «Хабаровскавиа».

Сертификат летной годности судна заканчивался в октябре 2022 года. 

Продлили его или нет - к настоящему моменту неизвестно. 

Читайте также:

Вывалился багаж, пассажира чуть не сдуло: появились подробности инцидента с самолетом, летевшим в Магадан. В полете у него открылся люк

Друзья, подписывайтесь на "Весьма", чтобы быть в курсе событий! (чтобы добавиться, нажмите на нужную ссылку) 

Телеграм - https://t.me/vesma

Группа "WhatsApp - https://chat.whatsapp.com

Вконтакте: https://vk.com/vesma.today 

Viber: https://invite.viber.com

Подписывайтесь на нас в Google Новостях