Уход европейских и японских производителей с российского рынка с началом конфликта на Украине привел к проблемам с техникой для складов. Логистические компании испытывают дефицит с погрузчиками и сервисным обслуживанием, сообщают «Ведомости».
По данным издания, поставки и обслуживание техники остановили такие компании, как John Deere, Caterpillar, Continental, Tadano, Kamatsu, Hitachi, Metso, Juhandrich.
Цена запчастей на эту технику выросла на 30-200% в зависимости от категории, а сроки поставки увеличились в два раза. Хуже всего ситуация обстоит с электронными компонентами.
Из-за этих проблем за восемь месяцев с начала года себестоимость логистики увеличилась на 16%.
Чтобы выйти из положения, компаниям приходится перестраиваться на альтернативных поставщиков из Турции и Китая.
Директор по продажам вилочных погрузчиков «Актио рус» Андрей Максимов рассказал, что китайские складские машины в полтора раза дешевле западных, их проще и дешевле обслуживать.
В то же время коммерческий директор официального дистрибутора JAC в России «Еврокара-плюс» Эльвира Каюмова отметила, что купить технику в Китае непросто — мешают коронавирусные ограничения, заторы в портах и на железной дороге.
Друзья, подписывайтесь на "Весьма", чтобы быть в курсе событий!
Телеграм - https://t.me/vesma
Группа "WhatsApp - https://chat.whatsapp.com/9QouujufeJkAfmO2FxTo0G
Вконтакте: https://vk.com/vesma.today
Чтобы добавиться, нажмите на нужную ссылку.
Наш канал в "Яндекс.Дзен"
