Сенаторы обеспокоились возможным ростом цен на бензин на Дальнем Востоке. В категории риска - Колыма, Чукотка и Камчатка

В Совете Федерации увидели риск подорожания бензина и дизеля в регионах России. Причиной может стать прекращение субсидирования железнодорожных перевозок топлива в Дальневосточный федеральный округ, заявил «Известиям» первый зампред комитета СФ по экономической политике Юрий Федоров.

В 2022 году на субсидию в федеральном бюджете было заложено 9,8 млрд рублей.

Этими средствами оплачивались издержки РЖД по перевозке топлива в ДФО, что позволяло владельцам АЗС экономить на оплате доставки грузов. Скидка на перевозку одной тонны топлива составляла до 4 000 рублей. 

Но в июле владельцы заправок получили от РЖД уведомления, что средства субсидии закончились и льгот на перевозку больше нет.

По данным Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой биржи , цена бензина Аи-92 с середины июля по 12 августа выросла примерно с 38 тысяч рублей до 47,5 тысяч за тонну, а Аи-95 — с 43 до 54 000 рублей за тонну. 

Уже в начале сентября подорожание топлива может составить 3–4%, сказал «Известям» зампредседателя наблюдательного совета ассоциации «Надежный партнер» (объединение производителей и продавцов энергоресурсов) Дмитрий Гусев. 

Владелец заправки ранее мог экономить более миллиона рублей в месяц благодаря субсидии, теперь эти суммы бизнесу придется компенсировать повышением цен, заключил он.

Особенно подвержены этому субъекты ДФО, которые географически дальше всех от НПЗ в Комсомольске-на-Амуре и Хабаровске, отметил аналитик Freedom Finance Global Владимир Чернов. 

К таким относятся Чукотский автономный округ, Камчатский край, Магаданская область и Якутия. Помимо этих областей уязвима и Сахалинская область, которая находится хоть и недалеко от Хабаровского НПЗ, но не имеет сухопутной границы с ДФО.

Но в Минэнерго считают, что объективных причин для роста розничных цен на топливо в ДФО нет.

"На данный момент АЗС сформировали валовую оптово-розничную маржу, которая в несколько раз выше уровня аналогичного периода 2021 года. При этом внутренний рынок обеспечен топливом в полном объеме", — сказали «Известиям» в ведомстве.

Там добавили, что, несмотря на это, совместно с Минфином ведется работа, направленная на возобновление субсидирования перевозок в дальнейшем. 

В Минфине на запрос «Известий» не ответили, в РЖД от комментариев отказались.

Читайте также:

В Магадане подешевел 92-й и 95-й бензин