Укрепившийся рубль ударил по производителям российской спецтехники. Курс невыгоден для них

Производители спецтехники предложили правительству повысить ценовой приоритет российских производителей при закупках госкомпаний из-за укрепления рубля. 

Об этом говорится в письме гендиректора ассоциации «Спецавтопром» (в нее входят производители дорожно-строительного оборудования, колесной и самоходной техники) Дениса Кудрявцева, которое он отправил 1 июля тогдашнему вице-премьеру Юрию Борисову, - пишет РБК.

В письме предлагается повысить приоритет по цене для российских поставщиков с 15 до 65% от стоимости товаров — такие скидки должны будут давать иностранные поставщики при конкуренции с производителями из России на госзакупках. 

Соответствующий проект постановления правительства Кудрявцев просит поручить разработать Минпромторгу и Минэкономразвития. 

В Минэкономразвития подтвердили, что получили такое поручение от правительства. Ведомство поддерживает меры, связанные с предоставлением приоритета при закупках российской дорожно-строительной техники. Однако увеличение приоритета до 65% требует дополнительного обоснования, полагают в Минэкономразвития.

Из-за высокого курса рубля по отношению к доллару США и «демпинговых цен» на иностранные товары в продажах дорожно-строительной техники в России сейчас доминирует техника иностранного, прежде всего китайского, производства, отмечает Кудрявцев в письме. 

По его словам, это «наносит непоправимый ущерб отрасли отечественного дорожно-строительного машиностроения». 

Текущего приоритета в 15% уже недостаточно для поддержки российских товаров, констатирует он.

Увеличение ценовых преференций может стать временной мерой, которая могла бы действовать «хотя бы полгода», пояснил Кудрявцев РБК. 

«За это время наши предприятия, которые по большей части стоят без работы, потому что китайская техника сейчас очень дешевая, могли бы пополнить оборотные средства, выпуская технику», — уверен он.

В «Спецавтопроме» предложили увеличить ценовой приоритет в четыре раза после сопоставления цен на китайскую и другую иностранную дорожно-строительную технику по отношению к технике российского производства при курсе доллара в 50–60 рублей.