Четыре автобуса сгорели в Петербурге этим летом после запуска транспортной реформы. Что происходит?

В Петербурге в июне и июле загорались четыре автобуса, запущенных вместо маршруток в рамках транспортной реформы. 

Каждый раз внутри находились пассажиры, но никто не пострадал — все успевали покинуть салон при задымлении. 

Сначала горели только автобусы из Беларуси, из-за чего ситуацию комментировал Александр Лукашенко, но в июле пожары произошли уже в автобусах российского производства, - пишет петербургское издание "Бумага".

10 июня автобус загорелся на Витебском проспекте. 

Пассажиры успели покинуть салон, никто не пострадал. Огонь уничтожил все сгораемые части машины.

23 июня автобус загорелся на ходу на Светлановском проспекте. Пассажиры вновь успели покинуть салон прежде, чем кто-либо пострадал. После этого компания-перевозчик «Домтрансавто» пообещала снять с маршрутов и отправить на экспертизу все автобусы МАЗ-203947.

15 июля — в день старта заключительного этапа транспортной реформы — автобус загорелся на Планерной улице. 

Пассажиры не пострадали, а водитель самостоятельно сбил пламя еще до приезда пожарных.

16 июля автобус загорелся на углу улиц Королева и Шаврова. Пострадавших вновь не было, а в МЧС сообщили, что в автобусе выгорел моторный отсек.

Оператором автобусов, сгоревших в июне, выступает подмосковная компания «Домтрансавто». 

Оба раза горели автобусы МАЗ-203947, произведенные в Беларуси и работающие на сжиженном природном газе. Домодедовская компания «Домтрансавто» начала обслуживать петербургские автобусы только после запуска транспортной реформы в апреле, - отмечает издание.

15 и 16 июля на Планерной и на углу Королева и Шаврова соответственно горели автобусы ЛиАЗ-5292, их производят в Московской области, обслуживает их АО «Третий парк» — один из крупнейших перевозчиков Северо-Запада России, работающий в городе уже более 60 лет.

Всего в Петербурге общественный транспорт обслуживают четыре коммерческих перевозчика (контракты для них распределили год назад в рамках подготовки к транспортной реформе):

• Петербургская компания «Вест-Сервис», входящая в холдинг «Питеравто» (167 маршрутов).

• Петербургский «Третий парк» (113 маршрутов).

• Подмосковный «Домтрансавто» (56 маршрутов).

• Петербургская «Такси», руководительницу которой Татьяну Калюжную связывают с Валентиной Матвиенко (11 маршрутов).

В первых двух случаях причиной возгорания могла стать замена импортных деталей в автобусах, говорили в Смольном. Но точной информации власти не дают.

Эксперты после июньских пожаров начали говорить о том, что проблема может быть именно в технике, поставляемой заводом «МАЗ». Однако в двух последних случаях возгорание произошло в автобусах ЛиАЗ, которые производят в Домодедове Московской области. 

В комитете по транспорту «Бумаге» тогда сообщили, что точную причину возгорания установит экспертиза.

На следующий день после второго пожара Петербург с визитом посетил президент Беларуси Александр Лукашенко. На встрече с ним, как писала пресс-служба Смольного, губернатор города Александр Беглов заявил, что «белорусская техника удовлетворяет всем современным требованиям по качеству и безопасности».

Больше Беглов ситуацию с автобусами не комментировал. Однако Лукашенко заявлял, что в личном разговоре Беглов сказал ему, будто новости о возгораниях «не стоят даже внимания».

Президент Беларуси сказал, что это было «просто замыкание какое-то там».