Два самолета Ан-74 передают в собственность Колымы для внутренних пассажирских авиаперевозок


Фото: nhungdoicanh.blogspot.com


Два самолета Ан-74 передают из федеральной собственности в распоряжение Магаданской области. В Магадан они прибудут осенью. 

Об этом рассказал губернатор Сергей Носов депутатам облдумы во время отчета об итогах работы регионального правительства за 2021 год.

Глава региона отметил, что Ан-74 будут заняты на внутрирегиональных пассажирских авиаперевозках, маршруты которых за последний год расширили до 12-ти.

"География местных полетов расширилась на три маршрута. Начали летать в Синегорье, Ягодное и Усть-Омчуг. Теперь 12 населенных пунктов связаны авиасообщением. 

Полеты обеспечены субсидиями из бюджета. Люди предъявляют спрос на местные перелеты, так что это направление будем развивать", - цитирует Сергея Носова «Интерфакс».


Легкий многоцелевой самолет Антонов Ан-74 - гражданская модификация военно-транспортного самолета Ан-72. 

По данным сайта Аvia.pro, Ан-74 спроектирован для эксплуатации в широком диапазоне температур: от -60 до +45 градусов по Цельсию, изначально его предполагалось использовать в районах Крайнего Севера. 

Область применения воздушного судна очень широка: для перевозки пассажиров, обслуживания арктических станций, транспортировки грузов, перевозки раненых, поисково-спасательных и исследовательских работ, для проведения ледовой разведки. 

Самолет может эксплуатироваться на неподготовленных и заснеженных аэродромах, в высокогорных районах, совершать полеты в любое время суток и при любой погоде.

Есть несколько пассажирских модификаций: Ан-74-200 позволяет перевозить 10 пассажиров, Ан-74ТК-100 - 52 пассажира.

Одна из модификаций пассажирского Ан-74. Фото: Аvia.pro

Самолет построен по схеме высокоплана с двумя высоко расположенными над крылом и вынесенными вперёд турбовентиляторными двигателями, что обеспечивает их надежную защиту от попадания посторонних предметов со взлетной посадочной полосы при взлете и увеличивает подъемную силу крыла.

Задний грузовой люк самолета закрывается откидывающейся рампой, которая также используется в качестве погрузочного трапа самолета.

Первый полет опытный образец Ан-74 совершил в сентябре 1983 года, а в конце 1990-го его сертифицировали и допустили к выполнению гражданских рейсов.

Самолет оснащен современным радиосвязным и пилотажно-навигационным оборудованием. Может выполнить в режиме автопилота посадку при метеоминимуме, который соответствует 1-й категории ИКАО.

На сегодняшний день произведено около 90 самолетов Ан-74 различных модификаций, которые используют около 20 стран мира.

Технические характеристики самолета Ан-74:

Первый полет Ан-74: 29 сентября 1983 года.

Годы производства: c 1986 г.

Длина: 28,07 м.

Высота: 8,65 м.

Вес пустого: 18 900 кг.

Площадь крыла: 98,62 кв. м.

Размах крыла: 31,89 м.

Крейсерская скорость: 650 км/ч.

Максимальная скорость: 750 км/ч.

Потолок: 10 000 м.

Практическая дальность полета: 2 800 км.

Перегоночная дальность полета: 4 400 км.

Длина разбега: 1400 м.

Длина пробега: 800 м.

Двигатели: 2 ТРДД Д36-2A или Д36-4A

Экипаж: 4-5 человек

Количество пассажирских мест: 10 мест в Ан-74-200 или 52 места в Ан-74TK100

Ан-74. Фото: Аvia.pro


Друзья, подписывайтесь на "Весьма" в доступных соцсетях: 

Телеграм - https://t.me/vesma

Группа "WhatsApp - https://chat.whatsapp.com/HSJA8d4Tv6v9oYxbDej5XW

Вконтакте: https://vk.com/vesma.today 

Чтобы добавиться, нажмите на нужную ссылку. 

Наш канал в "Яндекс.Дзен"

Подписывайтесь на нас в Google Новостях





Независимый информационный портал

Телефоны редакции: 

8-924-851-07-92


Почта: 

vesmatoday@gmail.com

Яндекс.Метрика

     18+

Нашли ошибку? Выделите её и нажмите Ctrl + Enter

Система Orphus Top.Mail.Ru