.jpg)
Министр транспорта Максим Соколов объявил, что поддерживать «ВИМ-Авиа» бессмысленно, так как компания «практически прекратила свою работу». Правительство России сосредоточится лишь на решении ситуации с задержками рейсов и перевозки пассажиров.
От продажи авиабилетов на рейсы «ВИМ-Авиа» уже отказался крупный агрегатор «Aviasales». А долг компании только перед аэропортом Домодедово по последним данным перевалил за 1 млрд рублей. Кроме того, против руководства компании возбуждено уголовное дело о мошенничестве. По версии следствия, компания продолжала продавать билеты, хотя понимала, что не сможет выполнить рейсы.
По оценке Ассоциации туроператоров России, до конца октября на рейсы «ВИМ-Авиа» проданы около 200 тысяч билетов. Сертификат эксплуатанта компании пока не отозван.
Глава Колымы Владимир Печеный сообщил, что по итогам совещания по вопросам операционной деятельности "ВИМ-Авиа" выяснилось, что собственник перевозчика не имеет ни оборотных, ни заемных средств для продолжения работы собственными силами. С российскими авиакомпаниями ведутся переговоры о замене "ВИМ-Авиа" на социально значимых направлениях в города Дальнего Востока.
До 10 октября на рейсы авиакомпании колымчанам продано около 220 билетов, теперь пассажиров нужно перевезти. На данный момент решаются вопросы с перевозчиками, предварительно решено, что их отправят самолетами авиакомпаний «Россия» и «Аэрофлот».
На данный момент прямые рейсы из Магадана в Москву регулярно и без сбоев совершает только компания «Аэрофлот». Кстати, последствия ухода авиакомпании уже ощущаются, например, транспортные компании начали поднимать цены на перевозку «живого» груза: рыбок, собак и т.д.
Очевидно, что компания «ВИМ-Авиа» повторяет судьбу «Трансаэро» и вскоре может объявить о банкротстве.
