Российский авиакомпании планируют вернуть часть самолетов лизингодателям, сообщает Росавиация.
В ведомстве отметили, что на стоимости авиабилетов это никак не скажется.
Подавляющее большинство самолетов, которыми пользуются российские авиалинии при гражданских перевозках, находятся в лизинге у иностранных компаний, которые после введения санкций на фоне "спецоперации" на территории Украины вынуждены разорвать договоры лизинга и вернуть себе принадлежащую им технику.
На это у них есть, согласно решению о санкциях, время до конца марта. Сейчас в пассажирской авиации 777 из 980 самолетов, которые есть у России, находятся в лизинге.
Из них 515 самолетов, то есть более половины, арендованы у иностранных компаний.
При этом Китай отказал авиакомпаниям РФ в поставках авиазапчастей, Россия будет искать возможности поставок в других странах, в том числе в Турции и Индии, заявил представитель Росавиации.
Напомним,
«Уральские авиалинии» пришли к выводу, что на фоне санкций, без остановки флота и разборки самолетов на запчасти, смогут продолжать полеты еще только два месяца.
Об этом на форуме MRO Russia and CIS 2022 заявил технический директор перевозчика Игорь Поддубный.
В то же время, по его словам, анализ мирового рынка показал, что возможности по поставкам запчастей и материалов в обход санкций все же есть.