В Правительстве России одобрили идею национализации имущества компаний, которые ушли из России

В правительстве России одобрили идею национализации имущества ушедших с рынка страны компаний.

С идеей национализировать имущество прекративших работу в России зарубежных компаний выступили в «Единой России». По мнению авторов идеи, такая мера позволит предупредить банкротство и сохранить рабочие места, считают в партии

"Инициатива поступила от самой партии. Законопроект позволяет вводить внешнее управление по суду в организациях, не менее 25% которых владеют иностранные лица недружественных государств, если они прекращают работу в России. Это позволит предупредить банкротство и сохранить рабочие места, отметили в партии.

Законопроект, который рассматривался 9 марта на правкомиссии (копия есть у РБК), вводит новый институт — «внешняя администрация по управлению организацией»", - пишет "РБК".

Издание отмечает, что в законодательстве о банкротстве на данный момент такой меры не предусмотрено. 

Основаниями для введения внешней администрации устанавливаются «фактическое прекращение» управления организацией «в нарушение требований законодательства» и действия руководителей или акционеров компании, которые могут привести к «необоснованному прекращению деятельности, ликвидации или банкротству» организации (достаточно одного из двух оснований).

Внешним администратором будет назначаться госкорпорация ВЭБ.РФ (в случае нефинансовой организации) или Агентство по страхованию вкладов (если речь идет о финансовой организации).

Решение о внешней администрации может быть принято по заявлению любого члена совета директоров компании или ФНС (федеральной налоговой службы). 

В течение 5 дней владелец компании может отказаться от внешнего управления, если возобновит работу или продаст долю в компании иностранному лицу, "не связанному с «недружественными» государствами, или российскому лицу при условии сохранения бизнеса и работников". 

В ином случае суд назначает временную администрацию на 3 месяца, акции организации выставляют на торги, а старое юрлицо ликвидируется. 

Новый собственник получит право управления только в случае сохранения не менее 2/3 персонала и должен не менее года продолжать деятельность старой организации.

По словам замглавы фракции "ЕР" в Госдуме Андрея Исаева, речь идет о сотнях тысяч рабочих мест. Он отметил, что на таких предприятиях работают «наши люди, которые владеют всеми технологиями», а сырье, как правило, производится в России.

Между тем, эксперты сомневаются, что такая практика может сработать повсеместно. Во-первых, новый собственник не сможет выпускать продукцию под брендом бывшего владельца. 

Во-вторых, не все компоненты производства поставляют из России, особенно это касается высокотехнологичного оборудования. 

В пример обычно приводят "Икею", которая заявила об остановке своей работы. Руководитель телеканала RT Маргарита Симоньян вскоре после этого предложила ее "национализировать" . 

Но как отмечают эксперты, для возобновления бизнеса недостаточно просто забрать склады, территории, компьютеры и технику, сохранив сотрудников. 

Та же "Икея" - это годами налаженное производство, система логистики, маркетинг, связь, технологические решения, высокие стандарты управления. 

Поэтому не получится быстро поменять вывеску с "Икеи" на "Росмебель" и продолжить работу: все процессы от заказа дерева до установки ценников будут нарушены, и бывший владелец не позволит ими воспользоваться. 

Поэтому только на восстановление работы, перезаключение контрактов с поставщиками, выстраивание логистики и заново всей схемы работы уйдут многие месяцы.

Напомним, 

после начала "военной спецоперации" России в Украине более 200 зарубежных компаний и брендов объявили о приостановке или прекращении работы в России. Среди них автопроизводители Mercedes-Benz, Škoda и Volkswagen, сети по продаже мебели, одежды, поставщики высокотехнологической продукции, рестораны быстрого питания, сети кофеен и т.д. У всех них есть производства в России.

Ранее на фоне западных санкций в Минтрансе обсудили вариант национализации самолетов Boeing и Airbus, - пишет "РБК" со ссылкой на источники. Такая мера возможна после того как Евросоюз запретил поставку новых лайнеров в Россию и аннулировал действующие лизинговые договоры с переходным периодом до 28 марта.