"Обнялись с мужем, попрощались". Магаданка рассказала, что было в салоне самолета, в котором отключилась электроника


Магаданка, летевшая вчера, 2 декабря, в самолете Airbus A321 рейсом до Новосибирска авиакомпании S7, рассказала, что чувствовали люди внутри салона, когда судно потеряло управляемость и стало фактически падать. 

Люди, буквально только что вылетевшие из аэропорта поселка Сокола, стали молиться и прощаться друг с другом. 

"Мы вылетели, стали пролетать над Уптаром. Началось сильное дребезжание, самолет стало мотать из стороны в сторону. 

Потом нос самолета резко пошел вниз, и мы стали на скорости снижаться, падать. Люди закричали, стали молиться, никто ничего не понимал. Мы с мужем обнялись, попрощались. 

Но пилотам удалось выровнять самолет, полетели. Что-то с электроникой было, видимо, лампочки в салоне мигали. Пилот сказал, что мы сядем в Якутске, но его мы пролетели мимо. 

Наконец, сели в Иркутске, все зааплодировали. Летчики - большие молодцы, спасибо им. Там нас напоили, накормили, затем сказали, что мы полетим дальше на том же самолете, как его починят. 

Но в итоге дали другой рейс, хотя бортпроводники были прежние. Это было очень страшно, меня до сих пор трясет", - рассказала она "Весьма".

Судя по попавшим в СМИ и соцсети данным, все выглядело примерно так: 

Самолет вылетел из аэропорта Сокол, где была метель. Он попал в сильную "болтанку" из-за ветра, произошло обледенение, судно стало тяжелее, самолет потерял скорость. Если посмотреть по схеме, то рейс почти развернуло в воздухе. 

Экипаж потерял контроль над ситуацией, доложил о потере управляемости, объявил бедствие. Самолет фактически начал падать. 

Пилоты, проявив мастерство, хладнокровно выровняли самолет и решили зайти на посадку в Магадан. Но баки был полностью заправлены, нужно было выработать топливо. Пилоты не смогли стабилизировать судно и не ушли на посадку, вышли на 2 круг. Высота составляла всего 2 тысячи метров, позже высота достигла 3 тысяч. На этой скорости самолет полетел в Якутск, но там не сел, стал потихоньку набирать высоту и долетел до Иркутска. 

Как сообщили в пресс-службе авиакомпании S7 Airlines, у самолета произошло отключение автопилота из-за попадания в зону сильного обледенения.

Представитель перевозчика подчеркнул, что перед вылетом лайнер борт прошел противообледенительную обработку. 

Сейчас проверку по факту инцидента ведут Байкало-Ангарская транспортная прокуратура. 

Издание Readovka отмечало, что данный самолет Airbus A321 с бортовым номером VQ-BGU — один из самых новых в парке S7, он эксплуатируется с декабря 2018 года. 

UPD

Мэр города Магадана Юрий Гришан выразил благодарность генеральному директору авиакомпании «Сибирь» Вадиму Клебанову и экипажу рейса 5220 «Магадан – Новосибирск» за проявленное мужество, - сообщает пресс-служба мэрии города. 

"Дорогие друзья!
Примите искренние слова благодарности за высокий профессионализм, мужество и хладнокровие, проявленные при посадке рейса 5220 «Магадан – Новосибирск» в аэропорту Иркутска.

Весь экипаж самолета в тяжелейших условиях сработал достойно и слаженно. Ваши оперативные действия предотвратили трагедию и спасли жизни более двухсот пассажиров, среди которых было много магаданцев. Такими людьми нужно гордиться и ставить их в пример подрастающему поколению.

От всей души желаю всем вам успешных полётов, крепких крыльев за спиной, ясного неба и мягких посадок!", - сказано в послании мэра. 


Читайте также: 

Readovka: пилоты самолета "Магадан-Новосибирск" спасли 200 пассажиров. Лайнер на высоте начал терять управление


ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА "ВЕСЬМА" В WHATSAPP (в группе есть места), В TELEGRAM И В VIBER (НАЖМИТЕ НА СЛОВО, ЧТОБЫ ДОБАВИТЬСЯ)

Наш канал в "Яндекс.Дзен"

Подписывайтесь на нас в Google Новостях





Независимый информационный портал

Телефоны редакции: 

8-924-851-07-92


Почта: 

vesmatoday@gmail.com

Яндекс.Метрика

     18+

Нашли ошибку? Выделите её и нажмите Ctrl + Enter

Система Orphus Top.Mail.Ru