Магаданка, летевшая вчера, 2 декабря, в самолете Airbus A321 рейсом до Новосибирска авиакомпании S7, рассказала, что чувствовали люди внутри салона, когда судно потеряло управляемость и стало фактически падать.
Люди, буквально только что вылетевшие из аэропорта поселка Сокола, стали молиться и прощаться друг с другом.
"Мы вылетели, стали пролетать над Уптаром. Началось сильное дребезжание, самолет стало мотать из стороны в сторону.
Потом нос самолета резко пошел вниз, и мы стали на скорости снижаться, падать. Люди закричали, стали молиться, никто ничего не понимал. Мы с мужем обнялись, попрощались.
Но пилотам удалось выровнять самолет, полетели. Что-то с электроникой было, видимо, лампочки в салоне мигали. Пилот сказал, что мы сядем в Якутске, но его мы пролетели мимо.
Наконец, сели в Иркутске, все зааплодировали. Летчики - большие молодцы, спасибо им. Там нас напоили, накормили, затем сказали, что мы полетим дальше на том же самолете, как его починят.
Но в итоге дали другой рейс, хотя бортпроводники были прежние. Это было очень страшно, меня до сих пор трясет", - рассказала она "Весьма".
Судя по попавшим в СМИ и соцсети данным, все выглядело примерно так:
Самолет вылетел из аэропорта Сокол, где была метель. Он попал в сильную "болтанку" из-за ветра, произошло обледенение, судно стало тяжелее, самолет потерял скорость. Если посмотреть по схеме, то рейс почти развернуло в воздухе.
Экипаж потерял контроль над ситуацией, доложил о потере управляемости, объявил бедствие. Самолет фактически начал падать.
Пилоты, проявив мастерство, хладнокровно выровняли самолет и решили зайти на посадку в Магадан. Но баки был полностью заправлены, нужно было выработать топливо. Пилоты не смогли стабилизировать судно и не ушли на посадку, вышли на 2 круг. Высота составляла всего 2 тысячи метров, позже высота достигла 3 тысяч. На этой скорости самолет полетел в Якутск, но там не сел, стал потихоньку набирать высоту и долетел до Иркутска.
Как сообщили в пресс-службе авиакомпании S7 Airlines, у самолета произошло отключение автопилота из-за попадания в зону сильного обледенения.
Представитель перевозчика подчеркнул, что перед вылетом лайнер борт прошел противообледенительную обработку.
Сейчас проверку по факту инцидента ведут Байкало-Ангарская транспортная прокуратура.
Издание Readovka отмечало, что данный самолет Airbus A321 с бортовым номером VQ-BGU — один из самых новых в парке S7, он эксплуатируется с декабря 2018 года.
UPD
Мэр города Магадана Юрий Гришан выразил благодарность генеральному директору авиакомпании «Сибирь» Вадиму Клебанову и экипажу рейса 5220 «Магадан – Новосибирск» за проявленное мужество, - сообщает пресс-служба мэрии города.
"Дорогие друзья!
Примите искренние слова благодарности за высокий профессионализм, мужество и хладнокровие, проявленные при посадке рейса 5220 «Магадан – Новосибирск» в аэропорту Иркутска.
Весь экипаж самолета в тяжелейших условиях сработал достойно и слаженно. Ваши оперативные действия предотвратили трагедию и спасли жизни более двухсот пассажиров, среди которых было много магаданцев. Такими людьми нужно гордиться и ставить их в пример подрастающему поколению.
От всей души желаю всем вам успешных полётов, крепких крыльев за спиной, ясного неба и мягких посадок!", - сказано в послании мэра.
Читайте также:
Readovka: пилоты самолета "Магадан-Новосибирск" спасли 200 пассажиров. Лайнер на высоте начал терять управление
ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА "ВЕСЬМА" В WHATSAPP (в группе есть места), В TELEGRAM И В VIBER (НАЖМИТЕ НА СЛОВО, ЧТОБЫ ДОБАВИТЬСЯ)
Наш канал в "Яндекс.Дзен"
