Readovka: пилоты самолета "Магадан-Новосибирск" спасли 200 пассажиров. Лайнер на высоте начал терять управление
Издание Readovka приводит подробности авиаинцидента с самолетом "Магадан-Новосибирск", который 2 декабря аварийно сел в аэропорту Иркутска.
"Рейс 5220 компании S7, набрав высоту, начал терять управление, взяв крен 90 градусов.
Летчики с трудом вырулили машину на сложнейших виражах, сумев спасти более двухсот пассажиров.
При этом, экипаж не смог сесть в аэропорту вылета, аэробус просто не смог сбавить высоту, место аварийной посадки также корректировалось, сначала это был Якутск, и лишь позднее стал Иркутск.
Пока неизвестно, что стало причиной потери управления. Данный самолет с бортовым номером VQ-BGU — один из самых новых в парке S7, он эксплуатируется с декабря 2018 года.
Так что проблемы с электроникой вроде бы быть не должно", - отмечает издание
Как сообщают источники Readovka из числа авиаэкспертов, работающих в отрасли (их имена не приводятся), при подготовке рейса самолет вместо противообледенительной жидкости могли обработать чем-то другим, из-за чего он и начал терять управляемость при наборе высоты.
В определенный момент, судно вышло из-под контроля, и избежать катастрофы помогло только хладнокровие экипажа, погода и везение, - резюмируют журналисты.
В пресс-службе S7 Airlines прокомментировали ситуацию, рассказав, что у самолета произошло отключение автопилота.
Это случилось из-за того, что воздушное судно попало в зону сильного обледенения.
Представитель перевозчика подчеркнул, что перед вылетом лайнер борт прошел противообледенительную обработку.
Байкало-Ангарская транспортная прокуратура начала проверку по факту вынужденной посадки самолета, летевшего из Магадана в Новосибирск.
Прокуратура также проверит соблюдения требований по предоставлению пассажирам, задержанного рейса, услуг в аэропорту Иркутска.
ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА "ВЕСЬМА" ВWHATSAPP(в группе есть места), В TELEGRAM И В VIBER (НАЖМИТЕ НА СЛОВО, ЧТОБЫ ДОБАВИТЬСЯ)