Морской порт Ванино возобновил контейнерные перевозки. Раньше через него шли грузы в Магадан


Кажется, у колымчан есть возможность обойти грузовой коллапс, возникший в портах Приморья из-за мирового логистического кризиса: после многолетнего перерыва в порту Ванино опять началась перевалка контейнеров.

К настоящему времени АО «Ванинский морской торговый порт» обработало 2 контейнеровоза из Китая, сообщает «РЖД Партнер». В течение октября портовики планируют произвести перевалку еще трех крупных партий контейнеров. 

В дальнейшем предполагается ежемесячно принимать не менее четырех специализированных судов.

«Мы воспользовались благоприятной рыночной ситуацией, обусловленной увеличением товаропотока из КНР в Россию и страны ЕС на фоне удорожания морских перевозок из Китая в Евросоюз через Суэцкий канал, и вновь приступили к приему контейнерных судов», – сообщил генеральный директор порта Владимир Рогов.

Раньше через Ванино шел хороший поток контейнеров, в том числе – в Магаданский порт, отметили в филиале ПАО «ТрансКонтейнер» на ДВЖД.

«Порт Ванино обрабатывал контейнерные грузы в адрес Сахалина, Магаданской области, Камчатки. Сейчас здесь в основном угольный бизнес.

Но грузоперевозки растут, и когда порты Приморского края подойдут к пределу перерабатывающих способностей, потребуются альтернативные точки входа контейнерного трафика», - сказали в ведомстве.

Вероятно, этой благоприятной ситуацией могут воспользоваться колымские грузополучатели. К слову, из Ванино в Магадан морской путь почти вдвое короче, чем из Владивостока.

Фото: dokercargo.ru

Напомним, 

на днях «Весьма» писал о возникших у колымчан проблемах в связи с задержками морских поставок в Магадан грузов в контейнерах. 

Как выяснилось, эти проблемы есть не только на Колыме, но и в других регионах Дальнего Востока: на Камчатке, Сахалине. Чукотке. 

В порту Владивостока образовалась огромная очередь на отгрузку контейнеров из-за перенаправления грузопотоков из Китая: если раньше они шли в Европу через Суэцкий канал, то сейчас - через Транссиб. Изменения логистики связывают с подорожанием морского трафика.


Ванинский порт — универсальный транспортный узел, связывающий воедино железнодорожный, морской и автомобильный пути сообщения. 

По информации порта, через Ванино поставляются грузы в северо-восточные регионы России, Японию, Южную Корею, Китай, Австралию, США и другие страны АТР.

Выгодное географическое расположение порта открывает ближайший выход к морю грузам, идущим с Запада по Байкало-Амурской и Транссибирской железнодорожным магистралям.

Инфраструктуру порта образуют шестнадцать причалов, открытые и закрытые склады, оснащенные портовыми сооружениями и объектами, крановым оборудованием и перегрузочной техникой. Глубины у причалов и технические средства позволяют принимать и обрабатывать суда дедвейтом до 45000 тонн.

В состав стивидорной компании наряду с универсальными причалами входят специализированные терминалы: паромный, контейнерный и глиноземный, а также портовый флот, выполняющий швартовые операции, перевозку пассажиров, снабжение судов водой.


Читайте также:

В Магадане получатели грузов жалуются на задержки во Владивостоке. Что происходит?


ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА "ВЕСЬМА" В WHATSAPP (в группе есть места), В TELEGRAM И В VIBER (НАЖМИТЕ НА СЛОВО, ЧТОБЫ ДОБАВИТЬСЯ)

Наш канал в "Яндекс.Дзен"

Подписывайтесь на нас в Google Новостях





Независимый информационный портал

Телефоны редакции: 

8-924-851-07-92


Почта: 

vesmatoday@gmail.com

     18+

Нашли ошибку? Выделите её и нажмите Ctrl + Enter

Яндекс.Метрика