"Стали деревенькой». Ольчане возмущены отменой частных автобусов из поселка в Магадан

Фото: Furyk.org

В редакцию «Весьма» обратились жители поселка Ола с просьбой осветить тему пассажирского автобусного сообщения по маршруту – Ола – Магадан - Ола.

Как пояснили колымчане, добраться из поселка в город и обратно стало большой проблемой после того как с весны на линии перестали работать маршрутные автобусы ольских предпринимателей. Остался один рейсовый автобус, выполняющий муниципальный заказ.

Но его явно недостаточно, поскольку по будням он делает всего 4-5 рейсов, в выходные и праздничные дни и того меньше. 

Между тем, многие ольчане работают в Магадане – в поселке с трудоустройством туго. Начались занятия у студентов, многие из которых предпочитают не жить в общежитиях или на съемных квартирах в городе, а возвращаться после занятий домой. Вечером, когда рейсовый автобус уже не ходит.

«Маршрутчики выполняли рейсы каждый час, с раннего утра до глубокого вечера. Так удобно было! – говорят ольчане. – И никогда они пустыми не ездили, всегда с пассажирами. И нам хорошо, и им заработок. 

И налоги в бюджет шли. И лицензии, и страховки на пассажиров оформлялись – все как положено.

Столько лет ребята работали всем на пользу, и вдруг запретили их. Как мы слышали, из-за коронавируса. Якобы, чтобы не распространять инфекцию. Но это же ерунда какая-то.

Теперь мы ездим из города домой на попутках. Собираемся на «пятачке» за зданием автовокзала и ждем, вдруг кто из частников подъедет, подберет. 

Ладно, летом стоять на улице в живой очереди. А как зима придет? В Магадане хоть есть где погреться, а у нас на Оле и автовокзала-то нет. Опять на ветру и на морозе трястись в ожидании – не регулярного автобуса даже, а чуда, попутки, частного такси».

В здании бывшего Ольского автовокзала сейчас размещается районная газета, а люди ждут автобуса на улице. Фото: Fotobus.msk.ru

По словам людей, частники берут плату в зависимости от количества пассажиров на борту. Чем их больше, тем меньше «такса». В среднем доехать в один конец стоит 150-200 рублей. Бывает, и 250. На рейсовом, для сравнения, 118 рублей.

Но дело не в деньгах, говорят ольчане, а в том, что отсутствие регулярных пассажирских автобусных перевозок доставляет им немало хлопот и волнений. 

А еще – расстройства: «Думали, что вот, дорогу нашу заасфальтировали, будем теперь как спальный район Магадана, в город на работу, на учебу ездить каждый день. 

А получается наоборот: превращаемся в глухую деревеньку, в которую только автостопом и доберешься. Такая теперь у нас «комфортная» городская среда».

За разъяснением ситуации мы обратились в министерство дорожного хозяйства и транспорта Магаданской области. Комментировать ситуацию по телефону в минтрансе отказались, предложив отправить им официальный запрос.

Редакция запрос направила. В случае получения ответа обязательно его опубликуем.

ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА "ВЕСЬМА" В WHATSAPP, В TELEGRAM И В VIBER (НАЖМИТЕ НА СЛОВО, ЧТОБЫ ДОБАВИТЬСЯ)