Магаданские чиновники дорожного предприятия "ГЭЛУД" мэрии города заключили контракт на поставку катков на 22 миллиона рублей.
Выиграло его ООО "Карьерные машины".
Как и в случае с предыдущей закупкой техники областным минтрансом, о которой писал "Весьма", цена на некоторые позиции - выше рыночной.
Отметим, что в контракте прописаны характеристики техники, которые подходят только под катки, которые производит и продает АО "Раскат" (само это предприятие в закупке не участвовало).
Об этом "ГЭЛУДу" написали предполагаемые участники аукциона. По их мнению это противоречит конкуренции и положению 44-ФЗ.
На что получили лаконичный ответ - "Указанные характеристики соответствуют показателям тех катков, которые имеются в продаже и необходимы нашему учреждению".
Отлично, значит надо смотреть рыночные цены этих самых катков АО "Раскат".
Мы и решили проверить цены, взяв для примера машину ДУ-84, которая есть в этом контракте.
Представитель АО "Раскат" сообщил, что цена на него составляет 4,46 млн рублей, при этом в Магаданской области есть дилер предприятия.
Покупает его "ГЭЛУД" у "Карьерных машин" за 5,8 млн рублей. То есть, на 1,4 млн рублей больше, чем у производителя. При этом, вероятно, никто цены самого производителя так и не узнавал.
Чтобы проверить еще раз, можно посмотреть закупку АО "Сбербанк лизинг" от мая 2019.
Фирма купила те же самые катки ДУ-84 по 4,5 млн за штуку.
Какие выводы напрашиваются после такой проверки цен?
Вероятно, чиновникам без разницы, как тратить бюджетные деньги, поэтому они не ищут экономные варианты - миллионом больше, миллионом меньше.
Зачем искать выгодные предложения, раз деньги казенные?
Или еще вариант: а не было ли сговора поставщиков с чиновниками, которые за "откат" составляют необходимую техдокументацию, чтобы отсечь конкурентов? И такой вариант возможен.
Особенно ввиду того, что компания из Красноярска "Карьерные машины" - постоянный поставщик министерств Колымы, с 2014 года она заработал на госзакупках только в Магаданской области больше 350 млн рублей.