Якутские власти все еще грезят о железной дороге в Магадан

Власти Якутии все еще полагают, что прокладка железной дороги в Магадан - проект, который можно реализовать. 

Там сейчас пытаются добиться финансирования на строительство моста через реку Лена, который должен решить транспортную проблему. Ведь около 100 лет многие грузы там возят по реке. Как отметил глава республики Якутия Айсен Николаев, переговоры идут непросто. 

"С каждым [высоким чиновником, -ред.] встречаться и объяснять, что мост нужен не только для Якутска, но и для всей огромной территории Западной Якутии, это развитие экономики, новые подходы к снижению цен, снижению бедности. Появление нового транспортно-логистического центра на северо-востоке страны. Создание опорного пункта для рывка дальше на Магадан по железной дороге. Когда начинаешь все это объяснять, то люди понимают и меняют свою точку зрения. Но на это надо тратить огромное количество времени. Здесь только личные коммуникации — больше ничего", - заявил он в интервью изданию "Новости Якутии".

Напомним, 

На Восточном экономическом форуме губернатор Магаданской области и Гендиректор АО "АК "Железные дороги Якутии" Василий Шимохин договорились сформировать рабочую группу по вопросу продолжения строительства железной дороги до столицы Колымы. 

Впрочем, информация о строительстве "железки" до Колымы по-прежнему противоречивая. Очевидно, принципиального решения "наверху" еще нет, поэтому пока идея обсуждается на уровне рабочих групп регионов. 

В октябре 2018 года, к примеру, Минэкономразвития "завернула" проект строительства железной дороги из-за отсутствия технико-экономических показателей. 

Стоимость прокладки дороги по ценам 2007 года превышала 377 млрд рублей. 

Новая группа "Весьма" в WhatsApp:

ПРИСОЕДИНИТЬСЯ

И наш канал в Telegram:

ПОДПИСАТЬСЯ

Сообщество в Viber:

ПРИСОЕДИНИТЬСЯ

Подписывайтесь на нас в Google Новостях