Путешественник и блогер из Москвы проехал 1200 км по Колыме. Кажется, у нас проблемы

Путешественник и блогер из Москвы Павел @OGRDNKV рассказал в треде в Twitter о путешествии по Магаданской области. Вместе с двумя другими блогерами он проехал около 1200 км по колымской трассе. 

По словам автора, весь трип ему обошелся в 35 000 рублей, из которых 22 000 были потрачены на билеты. Все остальное делилось на троих: еда, машина, бензин, проживание. А в организации поездки ему помог Музей Истории Гулага в Москве. 

По его словам, для путешествия они арендовали джип за 4 500 рублей в день. "Кажется это был единственный автопрокат в Магадане, да и вообще во всей области", - написал он в пояснении. 

Автор блога написал, что первым делом, приехав на Колыму, они с друзьями отправился к "Маске Скорби", а затем к памятному знаку на месте высадки первой колымской геологической экспедиции. 

Далее он написал, как они с друзьями "оху.. обомлели" от цен на "молочку" в супермаркетах, а затем долго искали приемлемое жилье. 

Дальше он рассказывает о путешествии, и лучше тред читать в Твиттер с фотографиями. 

Впрочем, там, в основном, привычные для колымчан фото заброшенных поселков, которые встречаются на всем протяжении пути. 

В районе заброшенной тюрьмы у поселка Талая путешественники не решились дальше ехать из-за наступающей ночи и решили заночевать на трассе. 

Блогеры проехали Спорное, Синегорье, которые оставили у них смутные ощущения, что на на Колыме, где добывают золото все "прошляпили".

В Сусумане они сняли гостиницу за 1900 рублей с человека, правда первые несколько часов там не было света. Да им его и не обещали. В городе их поразила станция юных техников, выполненная в кабине самолета, который пристроен к зданию. 

Одна из конечных точек их путешествия - заброшенный город Кадыкчан, который входит в основные списки самых жутких мест в России и мире. 

Далее блогер рассказывает, как они шли к лагерю Бутугычаг, до которого от дороги 15 км. Причем, там нет троп, нет указателей, и добраться без проводника крайне сложно. Но у них получилось. 

Еще немного колорита из Усть-Омчуга. Говорят, в гостинице тоже не было света. 

Возвращение в Магадан и долгожданная встреча с асфальтом после 1100 км грунтовки. Символично. 

Резюме автора.

Собственно, этот тред - один из самых подробных описаний трассы и путешествия по Колыме, хотя и довольно беглый. Но он позволяет понять, что с туризмом в области большие проблемы. И речь идет не о "природном" туризме, а именно о путешествиях, которые люди устраивают ради посещения мест массовых репрессий, Кадыкчана и т.д. 

Ведь этот туристический потенциал у нас практически не используется, хотя из того же Кадыкчана можно было бы сделать что-то вроде поселка-призрака-музея, а маршруты проезда к лагерям хотя бы опубликовать в интернете, причем подробные. 

То, что власти области последние 30 лет только и делали, что говорили о необходимости "перезапуска" образа Колымы, ни к чему не привело. Хотя, казалось бы, наоборот, именно сохранение истории и создание условий для исторического туризма могло бы стать поводом для развития этой отрасли. 

Пока же большое количество людей, которые путешествуют на Колыму ради погружения в историю, почти никаких удобств для этого не имеют. 

А тред этот прочитало очень много людей. Кажется, этот блогер сделал для популяризации туризма на Колыме больше, чем наше соответствующее министерство за последние пару лет. 

Новая группа "Весьма" в WhatsApp:

ПРИСОЕДИНИТЬСЯ

И наш канал в Telegram:

ПОДПИСАТЬСЯ

Сообщество в Viber:

ПРИСОЕДИНИТЬСЯ

Подписывайтесь на нас в Google Новостях