Мы говорим вам правду. Вы решаете, что с ней делать.
Вторник, 22 октября 2019
0 °C
Доллар 63.76
Евро 71.17

В Магаданской области планируют начать строить железную дорогу в 2025 году


Минэкономразвития Магаданской области опубликовало проект "Стратегии социально-экономического развития Магаданской области на период до 2030 года".

Документ выложен для общественного обсуждения, так что на сайте можно оставлять свои замечания и комментарии (до 30 июля).

Изложим вкратце суть экономической ситуации на Колыме согласно документу.

Сначала об итогах развития региона и ситуации на текущий момент.

Итоги развития экономики 2011-2017


"По итогам 2017 года индекс промышленного производства области составил 106,3%, увеличившись по сравнению с 2010 годом на 2,4 п.п.

В 2015 году третий год подряд наблюдался естественный прирост населения – 0,05 промилле (в 2014 году – 0,3). Несмотря на отмеченный естественный прирост населения ежегодный миграционный отток снижает численность жителей Магаданской области более чем на 2 тысячи человек. 

С 2015 года наметилось замедление темпов миграционного оттока населения. В 2016 году зафиксирован минимальный уровень оттока населения за период, начиная с 1990-х годов, - 739 человек, в 2017 году значение показателя составило 1398 человек.

В 2017 году средний размер пенсий снизился до 20 тысяч рублей, что сопоставимо с уровнем 2015 года. Соотношение размера пенсии и величины прожиточного минимума пенсионера сократилось с 1,7 в 2010 году до 1,4 в 2017 году, несмотря на рост в 2016 году до уровня в 1,7 раза."


Доходы населения

Да, как и прежде, нам рассказывают про среднюю зарплату в 2017 году в "74855 рублей, что в 1,9 раза выше среднероссийского уровня и на 52% выше уровня в среднем по Дальнему Востоку."

Как складывается эта сумма из наивысших и наименьших показателей мы уже писали.

На что тратят эти баснословные деньги жители области?


"В структуре использования денежных доходов населения, как в целом России, так и в Магаданской области, на первом месте покупка товаров и оплата услуг. 

В Магаданской области на данный вид использования приходится 54,5% доходов, в России – 73,0% (в 1,3 раза больше). 

На обязательные платежи и разнообразные взносы население Магаданской области использует 16,0% своих денежных доходов – это в 1,5 раза больше, чем в РФ."


Жилищный фонд

"Отличительной чертой региона является псевдолидерство по жилищной обеспеченности и доступности жилья как результат его невостребованности в неперспективных населенных пунктах (на начало 2017 г. – 29,38 кв. м на человека). 

Высокие показатели обеспеченности жильем в районах области, складываются благодаря наличию незаселенного, ветхого, бесхозного и брошенного жилья, высвобождающегося в результате ежегодного миграционного оттока и сокращения численности населения области. 

Жилищный фонд области является достаточно «возрастным»: до 1970 г. построено около 29% жилья, с 1971 по 1995 гг. – 69%, после 1995 г. – 2%. Около половины жилфонда имеет износ свыше 30%. Удельный вес ветхого и аварийного жилья составляет 8,1% (в России – 2,4%)."

Рынок труда на 1 января 2018

"Наблюдается общий дефицит кадров (1343 специалист), в том числе по отраслям: 

- строительство (20% от общего дефицита), 

- государственное управление и обеспечение военной безопасности; социальное обеспечение (15%), 

- здравоохранение (13%), 

- торговля (11%), образование (11%), добыча полезных ископаемых (7%), энергетика (7%), наука и техника (6%)"


Собственно стратегия развития предполагает два этапа: I - с 2018 по 2024 и II - с 2025 по 2030.

На первом этапе (2018 – 2024 годы) "планируется 

-реализация базовых проектов высокой степени готовности, формирование транспортной и энергетической инфраструктуры для приоритетных проектов в горнодобывающем комплексе Магаданской области и соседствующих дальневосточных регионов, 

-привлечение инвесторов к реализации перспективных проектов,

 -совершенствование социального обслуживания граждан, 

-повышение качества оказываемых медицинских и образовательных услуг, 

-реализация программы Дальневосточного гектара, 

-совершенствование государственных механизмов жилищной политики".

На втором этапе (2025 – 2030 годы) "планируется 

-реализация масштабного проекта по строительству железной дороги «Якутск (Нижний Бестях) – Мома – Магадан», 

-развитие обрабатывающих производств, в том числе по переработке добываемых полезных ископаемых, 

-внедрение инновационных разработок, развитие ориентированных на экспорт производств".

Посмотрим, что нам обещают в конкретных сферах.

Демография.

"Повышение качества и рост числа экономических и социальных благ, обеспечение их доступности и информационной прозрачности – основные направления демографической политики Магаданской области. 

Инструментами ее реализации является программа предоставления дальневосточного гектара, программы развития здравоохранения и образования, обеспечения жильем, повышение мобильности и удобства внешнего и внутреннего транспортного сообщения, комфортности городской среды, развития межрегионального сотрудничества в социальной сфере и при реализации совместных инвестиционных проектов."

Здравоохранение.

"Развитие здравоохранения Магаданской области на период до 2030 года будет ориентировано на создание эффективной системы, способной обеспечить население своевременными профилактическими мероприятиями, доступной и качественной медицинской помощью с использованием передовых достижений медицинской науки, а также реабилитационной и санаторно-курортной помощью. 

На первом этапе развития (2018 – 2020 годы) приоритетными направлениями являются: 

- увеличение объема медицинской помощи, оказываемой в целях профилактики; 

- дальнейшее развитие неотложной помощи на базе поликлинических подразделений; 

- совершенствование принципов взаимодействия поликлинических подразделений со стационарными отделениями и подразделениями скорой медицинской помощи; 

- повышение эффективности оказания специализированной, включая высокотехнологичную, медицинской помощи, скорой, в том числе скорой специализированной, медицинской помощи, медицинской эвакуации;

На втором этапе развития (2021 – 2025 годы) приоритетными направлениями являются: 

 - устранение дефицита кадров, территориальных диспропорций в обеспеченности медицинским персоналом; 

- расширение стационарозамещающих и выездных методов работы; 

- развитие инфраструктуры лечебно-профилактического назначения; 

- создание системы удаленного мониторинга состояния здоровья пациентов;

На третьем этапе развития (2026 – 2030 годы) приоритетными направлениями является создание условий для реализации саморегулируемой системы организации медицинской помощи с использованием постоянного мониторинга и анализа показателей качества медицинской помощи".

ЖКХ

"Приоритетным стратегическим направлением в развитии человеческого капитала является обеспечение комфортабельным жильем северян по нормам не ниже установленной, а возможно и выше, так как в силу климатических особенностей северных регионов население вынуждено большую часть времени проводить в жилых помещениях."

Для решения этой проблемы предлагается следующая схема инвестирования на жилищном рынке.

Сельское хозяйство

"Для обеспечения жителей Магаданской области качественными продовольственными товарами требуется реализация следующих мер: 

- государственная финансово-кредитная поддержка местных производителей сельскохозяйственной продукции, а также начинающих фермеров – участников программы «дальневосточный гектар»; 

- развитие транспортно-логистической системы; 

- государственное стимулирование развития торговли в малонаселенных пунктах."

Добыча полезных ископаемых.

В перспективе, кроме золота и серебра, планируются разработки меди, олова,цинка,вольфрама.

Несмотря на то, что "Роснефть" заявила, что по итогам бурения нефти на шельфе рядом с Магаданом нет, в стратегии указано - "территория Магаданской области в целом отличается наибольшей перспективностью по сравнению с другими субъектами РФ с позици организации работ, связанных с поисками, разведкой и добычей нефти и газа на севере Охотского моря".

Авиация и транспорт

Наиболее "восторженная" часть стратегии, где рисуется мало осуществимая картина.

"К 2021 планируется завершить реконструкцию аэропорта «Магадан», проводимая в первую очередь, в целях повышения безопасности авиаперелетов. 

 Будет проведена реконструкция аэропортов местного значения: «Сеймчан» (2019 год), «Северо-Эвенск» (2019 год). 

Завершение реконструкции гидротехнических сооружений в Магаданском морском порту позволит обеспечить увеличение переработки грузов не менее чем в 2-2,5 раза. 

Реконструкция и расширение существующей сети автодорог, строительство стратегической железной дороги «Нижний Бестях – Мома - Магадан», обеспечивающей надежное транспортное сообщение с центральными районами страны через г. Якутск Республики Саха (Якутия), при последующем вводе в эксплуатацию крупных месторождений полезных ископаемых станут факторами увеличения объёмов грузоперевозок в 1,5-2,0 раза. 

Будут открыты прямые морское и воздушное сообщения, связывающие Магаданскую 40 область со странами-соседями Северо-Восточной Азии: Китаем, Японией, а также северозападными штатами США."


В нашем обзоре мы привели наиболее краткую выжимку из 75-страничного документа. За всеми "молочными реками и кисельными берегами" отсылаем к полному тексту.

Возникает, наверно, законный вопрос: на какие средства все это будет делаться. 

Ответ стратегии краток и лаконичен: "Финансирование реализации Стратегии осуществляется за счет средств федерального бюджета, областного бюджета Магаданской области и местных бюджетов, а также внебюджетных источников. 

Условием успешной реализации Стратегии является комплексное, системное и синхронное взаимодействие государства, бизнеса и общества на принципах государственно-частного партнерства при реализации ключевых инвестиционных проектов".

В принципе, все то же самое, но в других выражениях нам обещала, принятая в 2010 году Стратегия-2025. И не похоже, что эти радужные прогнозы сбываются.

Читайте также:






Независимый информационный портал

Телефоны редакции: 

8-924-851-07-92

8-964-455-27-32

Почта: 

vesmatoday@gmail.com


Яндекс.Метрика

18+

© AIGER, 2017