.jpg)
5 августа губернатор Магаданской области Владимир Печеный в интервью каналу «вести-магадан» ответил на вопросы колымчан. Свои вопросы главе региона можно было прислать ему лично в Twitter, а также директору ВГТРК Магадан Якову Радченко. Не все, что хотели узнать жители Колымы, попало в эфир, но некоторые животрепещущие темы губернатор осветил.
Если вам лень полностью смотреть интервью, то для вас мы подготовили короткую версию.
Выравнивание тарифов: почему предпринимателям пришли квитанции по-старому?
- Решение о снижение энерготарифов было принято давно, но мы ждали подписания нормативных документов Правительством России. А наши энергетики поторопились, и с 1 июля повысили тарифы. Но теперь закон вступил в силу, с 1 июля для юридических лиц тариф установлен на уровне 4 руб. за 1 КВт/ч. Всем им будет сделан перерасчет с 1 января 2017 года. А Магаданской области будет выделено 3 млрд рублей для компенсации энергетикам.
Почему кончились субсидированные билеты?
- Они закончились, потому что люди, вероятно, купили больше билетов. Хотя их количество соответствует цифрам прошлого года. Я надеюсь, что дополнительные билеты появятся, я дал поручение, чтобы найти общий язык с авиакомпаниями.
Госдолг: почему пришлось брать кредиты и госдолг Колымы стал таким большим?
- Когда есть необходимость произвести необходимые расходы, но не хватает средств, берут кредиты. Госдолг есть у большинства регионов, у некоторых он равен бюджетам этих регионов. Тема набило оскомину, но давайте признаем, что большую часть жителей Колымы она не волнует. Их интересует, что делается или не делается на территории. А за счет каких средств – неважно.
Брать кредиты приходится в связи с кризисными проявлениями экономики, урезанием финансирования из Москвы. Значительная часть этих средств идет на содержание коммунальной инфраструктуры, на компенсацию энергетикам. Но я хотел бы всех успокоить. В графиках и таблицах я лично готов прояснить заинтересованным людям по моментам госдолга. Я бы хотел, чтобы ситуация не беспокоила жителей. Мы не без царя в голове.
О дороге в порт. Когда сделают рушащееся полотно?
- Эта история не сегодняшнего для. Море отнимает от Магадана территорию каждый год по несколько метров. Морское берегоукрепление - непростая история и нужно, может быть, очень много средств. Внятных проектов по реконструкции сейчас нет. Меры приняты, мы ситуацию мониторим, никакой серьезной угрозы не существует. Сейчас нам нужно получить внятное техническое решение, а в сентябре начать работы по ремонту. Это будет начало большой работы, но когда она закончится, сказать не могу.
Участок дороги в Сусумане. Почему не сработало система обеспыливания?
- Это был эксперимент, но неудачный. Теперь там нужно навести порядок, подрядчик должен обеспечить восстановительный ремонт. Эту технологию сначала нужно было использовать на полигоне, а потом на дорогах. Росавтодор обещает, что включит этот участок в финансирование на 2018 г, а технологию нужно довести до ума. Росавтодор обещает этим заниматься. Но это не наша компетенция и не наши средства.
Что бы хотел вернуть из 1960-70 гг?
У меня ностальгия по прошлому. Хотелось бы вернуть позитивный заряд, который тогда был в людях. Недавно я был в селе Кулу, там местный житель в одиночку восстанавливает старый совхоз, собирается разводить коров, чтобы производить молоко, мясо, другие сельхозпродукты. Мы ему будем помогать. Но все зависит, в первую очередь, от инициативных людей.
