В интернете спорят, сбил Иран украинский "Боинг" или нет. Вот какие аргументы приводят

Уже второй день одна из главных новостей в мире - крушение Боинга 737-800 авиакомпании "Международные украинские авиалинии", который разбился вскоре после вылета из аэропорта в Тегеране. Известны имена погибших, точное количество на борту (176, включая экипаж).  В живых не остался никто. Помимо 11 украинцев, среди жертв - граждане еще шести стран: 82 иранца, 63 канадца, 10 шведов, 4 афганца, 3 немца и 3 британца. 

Версия о технической неисправности: 

Сегодня появилось сообщение агентства Reuters со ссылкой на пять источников в западных разведслужбах - трех американцев, европейца и канадца, попросивших не называть их имен. По информации издания, западные спецслужбы исключают версию попадания ракеты в украинский пассажирский самолет. По мнению собеседников агентства, наиболее вероятная причина трагедии - техническая неисправность и перегрев одного из двигателей лайнера. 

СМИ, которые придерживаются версии неисправности, отмечают, что рейс был задержан на 1 час 20 минут, и вылетел позже. Причина задержки пока не известна. 

Тот факт, что крушение произошло после того, как в ночь на среду Иран нанес ракетный удар по военным базам США в Ираке, заставил иранские власти давать объяснения. "Если бы самолет сбила ракета, он бы взорвался в воздухе", – заявил представитель ведомства Кассим Низами.

Версия о попадания ракеты:

Сторонники версии попадания иранской ракеты тоже имеют аргументы. Во-первых эксперты отмечают, что самолету Boeing 737-800 было всего 3 года, в последний раз он проходил плановое техобслуживание 6 января. Он считается одним из самых надежных самолетов в мире. 

У экипажа самолета был большой налет, все пилоты - опытные: командир Владимир Японенко имел 11 600 часов налета, почти все это время – на самолете Boeing 737, инструктор Алексей Наумкин – 12 тысяч часов налета, второй пилот Сергей Хоменко – 7600 часов налета.

А вице-президент "Международных авиалиний Украины" по наземному обслуживанию Владимир Семенченко на брифинге заявил, что  Boeing 737 был исправен, не имел технических проблем перед вылетом. 

Многих удивляет, что пилоты, по данным Ирана, до последнего не подавали сигнала бедствия и не связывались в диспетчерами даже во время пожара двигателя. Высота потери связи составила 2400 метров, сигнал SOS так и не подали. 

Вот, например, какие выводы сделал пилот-инструктор Боинга-737-800 Денис Окань. 

 1. Банальная потеря одного двигателя, будь это даже пожар или его разрушение, не приводит к неминуемому падению современного самолета. Самолет способен  лететь, набрать определенную высоту, выполнить заход на посадку, даже уход на второй круг — и все это на одном двигателе. Внутреннее разрушение двигателя не приводит к катастрофическим последствиям для конструкции современного самолета. 

2. В случае всего лишь проблем с двигателем, передатчик не выключается еще в воздухе. А по графику потока данных по каналу ADS-B они прекратили поступать до столкновения с землей. 

3. На видео отчетливо видно, как незадолго до столкновения за самолетом остаются следы неизвестного происхождения, после чего наблюдается что-то похожее на пожар самолета. 

4. Мне неизвестен отказ собственных систем самолета, который мог бы привести к указанным выше последствиям. 

5. Да, внешнее воздействие вполне могло к таким эффектам привести.

Есть претензии и к фото с места падения самолета. Так, например, на них заметили множеством входных, а не выходных отверстий, что, как считают, свидетельствует о попадании ракеты в самолет. 

Смущает и тот факт, что иранские эксперты нашли "черные ящики" разбившегося самолета, но власти Тегерана отказались передавать их концерну Boeing. Там заявили, что решение о том, какая страна будет анализировать записи "ящиков", пока не принято. Согласно международным правилам, ответственность за проведение расследования лежит на Иране.

Посольство Украины в Иране сначала заявило, что самолет разбился в результате аварии двигателя по техническим причинам и версия теракта исключается. Позже это сообщение было удалено, а вместо него появилось заявление, что рассматриваются все возможные версии трагедии.

На данный момент большинство международных авиакомпаний ограничили или вовсе остановили полета над Ираном. И этот факт тоже говорит не в пользу версии о технической неисправности упавшего Боинга. 

Но какие-либо выводы до расшифровки "черных ящиков" делать все же рано. 

UPD: Киев назвал попадание ракеты и теракт среди версий гибели Boeing в Иране. Версия теракта следователями рассматривается наравне с остальными.

Читайте также: 

В Иране сообщили о крушении украинского самолета со 180 пассажирами

Опубликованы первые фото с места крушения украинского самолета в Иране. Выживших не видно